“Leave no trace” -\u00e4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 j\u00e4lki\u00e4, kun kuljet….miss\u00e4 ikin\u00e4 kuljetkin”.<\/p>\n
<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 oli Kalaharin autiomaan ylityksen teema, joka k\u00e4y hyvin ilmi Juha Hietasen “seikkailujuoksija”-kirjastakin.<\/p>\n
<\/p>\n
Pidimme todell\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta siit\u00e4, ettei meid\u00e4n 1000 kilometrin etenemisest\u00e4 j\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n j\u00e4lki\u00e4 aavikolle.<\/p>\n
<\/p>\n
Kerran vaihdettiin tukikuormaauton reitti\u00e4, kun se meinasi jyr\u00e4t\u00e4 yli pienen Kalaharin koppakuoriaisen.<\/p>\n
<\/p>\n
Edell\u00e4 mainittu teema seuraa meit\u00e4 my\u00f6s vuoden 2020 aavikkoseikkailuun ja on tietty toimintamalli esimerkiksi Gr\u00f6nlannin j\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n
Toinen (edellist\u00e4 tukeva)2020 – aavikkojuoksun\u00a0 p\u00e4\u00e4teema tulee olemaan “kest\u00e4v\u00e4 kehitys”.<\/p>\n
<\/p>\n
Luin t\u00e4n\u00e4\u00e4n ilahtuneena, ett\u00e4 paljon parjattu EU\u00a0 “ryhtyy vaatimaan, ett\u00e4 koneet ja laitteet on voitava korjata”. (L\u00e4hde IL)<\/p>\n
<\/p>\n
“Esimerkiksi k\u00e4nnyk\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytetyist\u00e4 metalleista kuten volframista, koboltista, grafiitista ja indiumista kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain yhdest\u00e4 viiteen prosenttia.\u00a0Samaan aikaan luontoa tuhotaan armotta kun maailmalta etsit\u00e4\u00e4n n\u00e4iden metallien uusia esiintymi\u00e4 kaivostoimintaa varten” (IL)<\/p>\n
https:\/\/www.iltalehti.fi\/politiikka\/a\/186a6da5-383e-4ce2-bed9-48b8ead805af?fbclid=IwAR0mJ2V9GB_OI2Hk6gTcRSgG6hvhVXxyMdkqfve64N0LQGL80zuLJbTIXS0<\/p>\n
<\/p>\n
Mik\u00e4li sanoista siirryt\u00e4\u00e4n tekoihin, niin se on todella hienoa.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Leave no trace” -\u00e4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 j\u00e4lki\u00e4, kun kuljet….miss\u00e4 ikin\u00e4 kuljetkin”. T\u00e4m\u00e4 oli Kalaharin autiomaan ylityksen teema, joka k\u00e4y hyvin ilmi Juha Hietasen “seikkailujuoksija”-kirjastakin. Pidimme todell\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta siit\u00e4, ettei meid\u00e4n 1000 kilometrin etenemisest\u00e4 j\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n j\u00e4lki\u00e4 aavikolle. Kerran vaihdettiin tukikuormaauton reitti\u00e4, kun se meinasi jyr\u00e4t\u00e4 yli pienen Kalaharin koppakuoriaisen. Edell\u00e4 mainittu […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}