{"id":7832,"date":"2018-01-20T17:06:20","date_gmt":"2018-01-20T17:06:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sportman.fi\/?p=7832"},"modified":"2018-01-20T17:06:20","modified_gmt":"2018-01-20T17:06:20","slug":"tiimin-merkitys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/2018\/01\/20\/tiimin-merkitys\/","title":{"rendered":"Tiimin merkitys"},"content":{"rendered":"<p>Juoksin lauantaina kahden tunnin lenkin. That\u00b4s it.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Er\u00e4s mieluisimmista harrastuksistani on retkikuntahistoria. Ja etenkin niiden retkikuntien, jotka yrittiv\u00e4t ensimm\u00e4isin\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 napa-alueille ja muille (viel\u00e4) kartoittamattomille alueille.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vanhat kirjat ja dokumentit antavat kosolti tietoa viime vuosisadan alun seikkailuista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tuon ajan retkikuntajohtajat olivat aikansa staroja. He saivat kuitenkin l\u00e4hes kaiken kunnian, siis mik\u00e4li he saapuivat kotiin&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ilman taitavaa miehist\u00f6\u00e4 retkikunnat olisivat monissa tapauksissa kuitenkin tuhoutuneet. Otetaanpa yksi valaiseva esimerkki.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sir Ernest Shackleton on yksi kaikkien aikojen suurista retkikuntajohtajista. H\u00e4nen johtamansa etel\u00e4mantereen seikkailu on yksi tunnetuimmista selvitymistarinoista. T\u00e4ss\u00e4 on wikipediasta kopioitu kuvaus siit\u00e4:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Shackleton l\u00e4hti Antarktiksen ylitysretkelle\u00a0<a title=\"Endurance\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Endurance\">Endurance<\/a>-laivalla 8. elokuuta\u00a0<a title=\"1914\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/1914\">1914<\/a>.\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Etel\u00e4-Georgia\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Etel%C3%A4-Georgia\">Etel\u00e4-Georgian<\/a>\u00a0saarelta retkikunta l\u00e4hti eteenp\u00e4in 5. joulukuuta. Laiva juuttui j\u00e4\u00e4h\u00e4n 18. tammikuuta 1915 ja haaksirikkoutui 27. lokakuuta, jolloin retkikunta siirtyi j\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle. J\u00e4iden rikkoontuessa 9. huhtikuuta 1916 retkikunta siirtyi pelastusveneisiin ja onnistui p\u00e4\u00e4sem\u00e4\u00e4n pienelle Elefanttisaarelle Etel\u00e4mantereen pohjoisosaan 15. huhtikuuta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kuusi miest\u00e4 mukaan lukien Shackleton l\u00e4hti 24. huhtikuuta 1287 kilometrin mittaiselle avunhakumatkalle Etel\u00e4-Georgian saarelle pienell\u00e4\u00a0<a title=\"James Caird (vene)\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/James_Caird_(vene)\">James Caird<\/a>\u00a0-nimisell\u00e4 pelastusveneell\u00e4. Saarelle p\u00e4\u00e4stiin 10. toukokuuta, mutta t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen saari piti viel\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4, jotta p\u00e4\u00e4stiin sen it\u00e4rannan valaanpyyntiasemalle, jonne Shackleton saapui 20. toukokuuta. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Shackleton pyrki pelastamaan Elefanttisaarelle j\u00e4\u00e4neen miehist\u00f6ns\u00e4, mutta yritykset ep\u00e4onnistuivat j\u00e4iden vuoksi. Vasta 30. elokuuta 1916\u00a0<a title=\"Chile\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Chile\">chilel\u00e4inen<\/a>\u00a0avomerihinaaja Yelcho onnistui p\u00e4\u00e4sem\u00e4\u00e4n Elefanttisaarelle ja toi haaksirikkoiset\u00a0<a title=\"Punta Arenas\" href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Punta_Arenas\">Punta Arenasiin<\/a>.<span style=\"font-size: 13.3333px;\">&#8220;<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4k\u00e4\u00e4n kirjoituksessa ei mainita muita nimi\u00e4 kuin Shackleton, jota muuten arvostan suuresti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>On kuitenkin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ilman taitavaa kapteenia nimelt\u00e4 Frank Worseley koko miehist\u00f6 olisi tuhoutunut. Ja jos Shackleton olisi kuunnellut kapteeniaan herkemm\u00e4ll\u00e4 korvalla, t\u00e4h\u00e4n pelastautumisepisodiin ei olisi ollut edes tarvetta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Worsley oli mm.ainoa, joka pystyi navigoimaan todella haastavissa meriolosuhteissa. T\u00e4m\u00e4 taito tuli esille etenkin siin\u00e4 vaiheessa, kun kuuden hengen miehist\u00f6 yritti pelastautua Etel\u00e4-Georgian saarelle saadakseen muun miehist\u00f6n pelastettua Elefanttisaarelta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ilman Frank Worsleyn taitoja<\/strong> he eiv\u00e4t olisi ikin\u00e4 p\u00e4\u00e4sseet valaanpyyntiasemalle ja n\u00e4in koko Endurancen miehist\u00f6 olisi tuhoutunut. Siis ne kuusi miest\u00e4 pieness\u00e4 James Caird-veneess\u00e4 samoin kuin ne loput miehist\u00f6n j\u00e4senet siell\u00e4 Elefanttisaarella.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ja mit\u00e4 siihen pelastautumisveneeseen tulee, niin ilman eritt\u00e4in taitavaa puusepp\u00e4\u00e4 &#8220;Chippy&#8221; McNishi\u00e4, koko purtilo olisi tuhoutunut ennen valaanpyyntiasemaa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Olisin voinut l\u00e4hte\u00e4 seuraavalle j\u00e4\u00e4tikk\u00f6matkalle jo t\u00e4m\u00e4n vuoden huhtikuun aikana. P\u00e4\u00e4tin olla l\u00e4htem\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Syyn\u00e4 oli se, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4tikk\u00f6retkikuntaan tulee kolme Frank Worseleyn ja Chippy McNishin kaltaista henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>En olisi saanut heist\u00e4 mukaan t\u00e4n\u00e4 vuonna kuin yhden., mutta vuonna 2019 kaikki kolme ovat mukana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>PS. Ohessa on videop\u00e4tk\u00e4 viime vuosisadan alusta. Siin\u00e4 (sekoileva) retkikunta pyrkii kohti pohjoisnapaa..ja hullustihan siin\u00e4 k\u00e4vi.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/theadventureblog.blogspot.fi\/2018\/01\/video-nat-geo-releases-archival-footage.html\">http:\/\/theadventureblog.blogspot.fi\/2018\/01\/video-nat-geo-releases-archival-footage.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juoksin lauantaina kahden tunnin lenkin. That\u00b4s it. &nbsp; Er\u00e4s mieluisimmista harrastuksistani on retkikuntahistoria. Ja etenkin niiden retkikuntien, jotka yrittiv\u00e4t ensimm\u00e4isin\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 napa-alueille ja muille (viel\u00e4) kartoittamattomille alueille. &nbsp; Vanhat kirjat ja dokumentit antavat kosolti tietoa viime vuosisadan alun seikkailuista. &nbsp; Tuon ajan retkikuntajohtajat olivat aikansa staroja. He saivat kuitenkin l\u00e4hes kaiken kunnian, siis mik\u00e4li he [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7832","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7832\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}