..muillakaan retkikunnilla.<\/p>\n
Viime vuosina yh\u00e4 harvempi ja harvempi retkikunta on yritt\u00e4nyt hiiht\u00e4\u00e4 Pohjoisnavalle. Syit\u00e4 on monia. Rahoituksen hankkimiseen liittyv\u00e4t ongelmat eiv\u00e4t ole niit\u00e4 v\u00e4h\u00e4isimpi\u00e4, mutta my\u00f6s muuttuneet olosuhteet rassaavat.<\/p>\n
<\/p>\n
Seikkailuista raportoiva Exploresweb julkaisi oheisen tiedotteen vuonna 2014. Se oli monelle Pohjoisnavan retkikunnille viimeinen naula arkkuun “Kenn Borek Air, operating from Canada, will not be flying any North Pole expeditions to their start points, or pick them up at the North Pole, or anywhere in between for emergency purposes, in the foreseeable future”.<\/p>\n
<\/p>\n
Kenn Borek lopetti siis pohjoisnapa-retkikuntien sanan mukaisesti elint\u00e4rke\u00e4t tukitoiminnot.<\/p>\n
<\/p>\n
S\u00e4\u00e4 naparetkel\u00e4isille on ollut viime vuosina oikukas. Muistan, ett\u00e4 jonain vuonna mik\u00e4\u00e4n retkikunta ei p\u00e4\u00e4ssyt Kanadassa edes l\u00e4ht\u00f6viivalle saatika sitten Pohjoisnavalle.<\/p>\n
<\/p>\n
Yksi urhea brittiretkikunta on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt taistella “olosuhteita” (enk\u00e4 tarkoita nyt t\u00e4ss\u00e4 s\u00e4\u00e4tilaa) vastaan. Heid\u00e4n tavoitteenaan oli hiiht\u00e4\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 Pohjoisnavalle. Viime hetkell\u00e4 suunnitelmiin on tullut muutos, kuten oheinen nettisivu kertoo. He aloittavatkin taivalluksen Pohjoisnavalta (mik\u00e4 on varsin poikkeuksellista) ja yritt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00e4 sielt\u00e4 Kanadaan Ward Hunt Islandille. Matkaa kertyy viivottimella mitattuna 775 km, mutta todellisuudessa enemm\u00e4n.<\/p>\n
http:\/\/northpole16.com\/blog\/5-major-issues-with-heading-south-from-the-north-pole-to-canada\/?platform=hootsuite<\/p>\n
Voi vaan arvailla mist\u00e4 viime hetken muutos johtuu. Ei tarvitse kuin lukea lehti\u00e4 ja laskea yksi plus yksi yhteen. Retkikunnat ovat joutneet k\u00e4rsim\u00e4\u00e4n jo ammoisista ajoista alkaen poliitttisista myrskyist\u00e4, joihin heill\u00e4 ei ole osaa eik\u00e4 arpaa.<\/p>\n
<\/p>\n
Tied\u00e4n kyll\u00e4 milt\u00e4 viime hetken suunnitelmien muutos tuntuu ja kuinka paljon se voi sy\u00f6d\u00e4 (jos sen antaa sy\u00f6d\u00e4..) miehist\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Saharan halkijuoksun aikana jouduimme tekem\u00e4\u00e4n useita reittimuutoksia itse juoksun aikana.<\/p>\n
<\/p>\n
Viel\u00e4 muutama kuukausi ennen aavikon ylityst\u00e4, en tiennyt juoksenko Sudanista Egyptiin vai Marokosta Mauritaniaan aina Senegalin rajan tuntumaan. Se s\u00f6i miest\u00e4 rotan lailla, mutta kaikista vastoink\u00e4ymisist\u00e4 selvit\u00e4\u00e4n. Parhaiten se onnistuu huumorin avulla. Ja kyll\u00e4 ne vastoink\u00e4ymiset kasvattavat sieto-ja joustokyky\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n
Er\u00e4\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 about keskell\u00e4 Saharaa minulle ly\u00f6tiin satelliittipuhelin kouraan. Mauritanian miehist\u00f6 ilmoitti, ett\u00e4 sovittu rahasumma ei ollut ilmaantunut tilille. Jos ei rahat tule asappina, niin siin\u00e4h\u00e4n seisotte parin p\u00e4iv\u00e4n kuluttua Mauritanian rajalla ja mietitte notta mit\u00e4s nyt tehd\u00e4\u00e4n? Marokon hepuilla ei ollut ty\u00f6lupaa Mauritaniaan, joten plan b:t\u00e4 ei ollut olemassa.<\/p>\n
<\/p>\n
Soitin sill\u00e4 samalla sat.puhelimella suomalaiseen pankkiini (paina numero yksi jos haluat …) ja kerroin, ett\u00e4 nyt fyrkat matkaan ja sassiin. Olihan ne \u00a0rahat sinne jo aiemminkin menneet, mutta t\u00e4m\u00e4 lasku piti maksaa (siis) kahteen kertaan. Ei siin\u00e4 dyynill\u00e4 istuessa tullut muitakaan vaihtoehtoja mieleen. No, matka jatkui hymyiss\u00e4 suin- Muistaakseni HS:n toimittaja soitti samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja kysyi kuulumisia. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 kaikki on hyvin…:-)<\/p>\n
<\/p>\n
Juoksin t\u00e4n\u00e4\u00e4n -kankeilla kintuilla- tunnin lenkin.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
..muillakaan retkikunnilla. Viime vuosina yh\u00e4 harvempi ja harvempi retkikunta on yritt\u00e4nyt hiiht\u00e4\u00e4 Pohjoisnavalle. Syit\u00e4 on monia. Rahoituksen hankkimiseen liittyv\u00e4t ongelmat eiv\u00e4t ole niit\u00e4 v\u00e4h\u00e4isimpi\u00e4, mutta my\u00f6s muuttuneet olosuhteet rassaavat. Seikkailuista raportoiva Exploresweb julkaisi oheisen tiedotteen vuonna 2014. Se oli monelle Pohjoisnavan retkikunnille viimeinen naula arkkuun “Kenn Borek Air, operating from Canada, will not be […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}