{"id":23134,"date":"2026-06-13T05:51:38","date_gmt":"2026-06-13T05:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sportman.fi\/?p=23134"},"modified":"2026-06-13T05:51:46","modified_gmt":"2026-06-13T05:51:46","slug":"vainoharhainen-johtaminen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/2026\/06\/13\/vainoharhainen-johtaminen-2\/","title":{"rendered":"“Vainoharhainen johtaminen”"},"content":{"rendered":"\n

\u00c4\u00e4riolosuhteissa vainoharhainen johtaminen<\/strong> ei ole tyylikysymys vaan selviytymisstrategia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Retkikuntajohtamisessa se tarkoittaa j\u00e4rjestelm\u00e4llist\u00e4 tapaa olettaa, ett\u00e4 jokin pett\u00e4\u00e4<\/em> ja varmistaa, ettei se ole kohtalokasta.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oleta aina pahin eli s\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyy, kalusto hajoaa, ihminen v\u00e4syy tai ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s tehd\u00e4\u00e4n liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6kset tehd\u00e4\u00e4n ennen<\/strong> kriisi\u00e4 ja \u201cent\u00e4 jos\u201d<\/strong> -skenaariot k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi etuk\u00e4teen<\/p>\n\n\n\n

Optimismi ei ikin\u00e4 ohjaa aikatauluja.<\/p>\n\n\n\n

Talven 2013 aikana valmistauduimme ensimm\u00e4iseen, mutta ei viimeiseen Gr\u00f6nlannin j\u00e4\u00e4tikk\u00f6seikkailuun.<\/p>\n\n\n\n

Retkikuntakaveri kertoi minulle, ett\u00e4 meid\u00e4n on p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 j\u00e4\u00e4tik\u00f6n halki xx p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, sill\u00e4 h\u00e4nen pit\u00e4\u00e4 olla jossain muualla tiettyn\u00e4 ajankohtana.<\/p>\n\n\n\n

Vastasin, \u201csiin\u00e4 tapauksessa me siirret\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4tik\u00f6lle menoa vuodella\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En l\u00e4hde \u00e4\u00e4riolosuhteisiin ihmisten kanssa, joilla on kiire.<\/p>\n\n\n\n

Olen n\u00e4hnyt, mit\u00e4 se saa aikaan and it is not pretty to see…<\/p>\n\n\n\n

Eli, reitti, aikataulu ja energiankulutus<\/strong> lasketaan pessimistisesti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poistumisreitit<\/strong> p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n jo karttap\u00f6yd\u00e4ll\u00e4<\/p>\n\n\n\n

Jokaisella kriittisell\u00e4 asialla on vararatkaisu, vastuuhenkil\u00f6 ja p\u00e4\u00e4t\u00f6skynnys eli milloin k\u00e4\u00e4nnyt\u00e4\u00e4n takaisin.<\/p>\n\n\n\n

Emme liiku j\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4, mik\u00e4li ulkona on kova myrsky. Tuolloin me varaamme mukana kulkevasta reest\u00e4\/autosta ruokaa telttoihin ainakin viikoksi, sill\u00e4 sen se myrsky voi pahimmillaan kest\u00e4\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Vainoharhainen johtaja rakastaakin puskureita. Varaamme aikaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isiin lepop\u00e4iviin, ruokaa ja polttoainetta (retkikeittimet) aina reilusti yli minimin, ryhm\u00e4\u00e4 ei ajeta jatkuvasti \u00e4\u00e4rirajoille jne. Puskurit ovat meid\u00e4n paras henkivakuutus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4\u00e4riolosuhteissa ryhm\u00e4 aliarvioi riskit hyv\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja yliarvioi kykyns\u00e4 v\u00e4symyksen keskell\u00e4. Johtajan teht\u00e4v\u00e4 on olla ensimm\u00e4inen, joka hidastaa ja olla se\u00a0ryhm\u00e4n pessimistinen kompassi<\/strong>\u00a0sek\u00e4 viimeinen, joka innostuu.<\/p>\n\n\n\n

Retken j\u00e4lkeen vainoharhainen johtaja kysyy mik\u00e4 melkein kaatoi meid\u00e4t, miss\u00e4 olimme liian itsevarmoja ja mik\u00e4 toimi vain tuurilla?<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4in seuraava retki on oikeasti turvallisempi<\/strong>, ei vain \u201connistunut\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Safety comes first! <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c4\u00e4riolosuhteissa vainoharhainen johtaminen ei ole tyylikysymys vaan selviytymisstrategia. Retkikuntajohtamisessa se tarkoittaa j\u00e4rjestelm\u00e4llist\u00e4 tapaa olettaa, ett\u00e4 jokin pett\u00e4\u00e4 ja varmistaa, ettei se ole kohtalokasta. Oleta aina pahin eli s\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyy, kalusto hajoaa, ihminen v\u00e4syy tai ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s tehd\u00e4\u00e4n liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n. P\u00e4\u00e4t\u00f6kset tehd\u00e4\u00e4n ennen kriisi\u00e4 ja \u201cent\u00e4 jos\u201d -skenaariot k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi etuk\u00e4teen Optimismi ei ikin\u00e4 ohjaa aikatauluja. Talven 2013 aikana valmistauduimme ensimm\u00e4iseen, mutta ei viimeiseen Gr\u00f6nlannin […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23135,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23134\/revisions\/23135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportman.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}